تأمین بخشی از هزینههای تولید ۱۱۳ قطار ملی برای متروی تهران
تاریخ انتشار: ۱۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۲۵۷۲۱
سرپرست شرکت راهآهن شهری تهران و حومه گفت: با تأمین بخش قابل توجهی از اعتبارات قرارداد تولید ۱۱۳ دستگاه واگن ملی مترو، فرآیند جبران قسمتی از کاستیهای ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت با تکیه بر تولیدات داخلی نیز فعال خواهد شد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مطابق ماده 54 قانون برنامه ششم توسعه و طی قراردادی که سال 98 بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شهرداری تهران منعقد شد، مراحل طراحی و ساخت قطار ملی مترو در دستور کار قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
پروژهای که طی آن سهم ساخت قطعات و تجهیزات قطارهای مترو توسط شرکتهای داخلی به 85 درصد رسید و صرفهجویی ارزی در تولید انبوه واگنهای داخلی و کاهش 20 درصدی قیمت تمام شده ساخت واگن مترو را میتوان از مهمترین ثمرات پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو برشمرد.
این قطار در نهایت در 19 فروردین ماه سال 1400 با حضور مجازی رئیس جمهور سابق کشورمان، رونمایی شد که البته درباره میزان داخلیسازی آن اما و اگرهایی وجود داشت؛ مسئولان شهری دوره سابق مدعی بودند میزان داخلیسازی این قطار از 26 درصد به 85 درصد رسیده است اما سید جعفر تشکریهاشمی؛ عضو کنونی شورای شهر تهران در گفتوگو با تسنیم اعلام کرد: درباره قطار ملی حدود یک سال اعلام کردند ساخت قطار ملی آغاز شده این در حالی است که بیش از 60 درصد این قطار در گذشته در داخل کشور و در کارخانهای که در همان دوره 12 ساله قالیباف راهاندازی شده بود، ساخته میشد.
به هر ترتیب قرار بود بعد از تأیید نهایی این قطار تولید انبوه آن در دستور کار قرار گیرد؛با توجه به موفقیت کسب شده در این مرحله، پروژه تولید انبوه 113 واگن قطار برای متروی تهران در دستور کار قرار گرفته است که در حال طی مراحل مربوط به تأمین اعتباراست.
اکنون محسن هرمزی؛ سرپرست شرکت راهآهن شهری تهران و حومه از تأمین بخشی از هزینههای قرارداد تولید 113 دستگاه واگن مترو (پروژه تولید انبوه قطار ملی مترو) خبر داد و گفت: با تأمین بخش قابل توجهی از اعتبارات قرارداد تولید 113 دستگاه واگن ملی مترو، فرآیند جبران قسمتی از کاستیهای ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت با تکیه بر تولیدات داخلی نیز فعال خواهد شد تا به موازات اقدامات صورت گرفته برای تأمین 630 دستگاه واگن مترو از محل فاینانس خارجی، حرکتی همه جانبه و گسترده در این زمینه صورت پذیرد.
وی در ادامه به تعیین تکلیف خطوط 8 و 11 شبکه مترو تهران که از جمله خطوط جدید راهآهن شهری پایتخت به حساب میآیند، اشاره کرد و افزود: در سفری که به اتفاق شهردار تهران به چین داشتیم، در مورد امضاء تفاهمنامه برای احداث خطوط 8 و 11 مترو نیز مذاکراتی با طرفهای خارجی صورت گرفت و امیدواریم از محل خط اعتباری جدیدی که رئیس جمهور قول آن را دادهاند، بتوانیم هر چه سریعتر عملیات اجرایی این خطوط را نیز آغاز کنیم.
افزایش 2 برابری واگنهای مترو تهران طی 5 سال آینده/ کاهش زمان تحویل واگنهای جدید از چینمدیرعامل شرکت مترو تهران، آزادسازی بخش دیگری از اوراق مشارکت سال 1401 برای توسعه شبکه مترو را یادآور شد و تاکید کرد: اولویت اصلی دست اندرکاران امر در مدیریت شهری پایتخت، تکمیل ایستگاههای باقیمانده خطوط 6 و 7 و رفع نواقص موجود است.
وی اضافه کرد: با توجه به سرعت گرفتن روند افتتاح ایستگاههای جدید و اقبال بیشتر مردم به استفاده از مترو، مدیریت شهری تلاش خواهد کرد به موازات توسعه شبکه راهآهن ریلی زیرزمینی، موضوع تأمین ناوگان را نیز با قوت و جدیت دنبال کند تا بهرهوری اقدامات عمرانی و افزایش ایستگاهها به حداکثر میزان ممکن برسد و کمبود واگن و قطار، افتتاحیههای پیش رو را تحتالشعاع قرار ندهد.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شهرداری تهران متروی تهران مترو تولید انبوه دستگاه واگن ملی مترو قطار ملی راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۲۵۷۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
علت اختلال خط ۵ متروی تهران مشخص شد
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، صبح دیروز(۱۰اردیبهشت) بروز یک مشکل فنی در خط۵ متروی تهران، سرویسدهی به مسافران این خط را با اختلال روبهرو کرد. در پی این اتفاق شرکت بهرهبرداری مترو اعلام کرد که بهعلت اختلال پیش آمده در سیستم علائم خط۵ متروی تهران (صادقیه)، برای حفظ ایمنی مسافران و جلوگیری از بروز هرگونه حادثه احتمالی تا اطلاع ثانوی اعزام قطارهای تندرو از ایستگاه گلشهر انجام نمیشود و در این مدت اعزام تمام قطارها در این خط بهصورت عادی انجام خواهد شد. با توجه به بروز این حادثه، علاوه بر توقف حرکت قطارهای سریعالسیر، مسافرگیری قطارهای عادی هم با سرعت کم پیش رفت و سرفاصله حرکت قطارها از ۱۵دقیقه کمی افزایش پیدا کرد. با توجه به این موضوع و سرویسدهی به مسافران، شرکت اتوبوسرانی هم پای کار آمد.
بیشتر بخوانید: مرگ تلخ یک شهروند در متروی تهران + عکسروابط عمومی شرکت بهرهبرداری متروی تهران درخصوص اختلال پیشآمده در خط۵ مترو، از بررسی علت این موضوع خبر داد و گفت: «صبح روز دوشنبه در خط۵ شاهد اختلال بودیم که دلایل آن در دست بررسی است تا علل این اتفاق شناسایی شود.»
دلیل توقف اعزام قطارهاهمچنین شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه با صدور اطلاعیهای ضمن عذرخواهی از مسافران خط۵، توضیحات تکمیلی در این زمینه ارائه کرد: «صبح دوشنبه بهدلیل بروز اختلال در خط۵، اعزام قطارهای تندرو متوقف شد که با تلاش بیوقفه همکاران فنی، این اختلال بهطور موقت رفع و تلاش شد تا اعزامهای تندرو مجددا از سرگرفته شود، اما بهمنظور انجام بررسیهای دقیقتر، حفظ ایمنی و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم، اعزام این قطارها تا اطلاع ثانوی متوقف شده است. بنابراین با توجه به اینکه زمان لازم برای بررسیهای ایمنی دقیقا مشخص نیست، اطلاعات تکمیلی درخصوص از سرگیری اعزام قطارهای تندرو و رفع مشکل در خط۵، متعاقبا به اطلاع عموم خواهد رسید.»
درخصوص دلیل اصلی این ماجرا خبر می رسد برخی از مسافران مترو با عدم رعایت نظافت عمومی در ایستگاه، تهسیگار های خود را در داخل محوطه ریخته بودند و پیمانکار نظافت ایستگاه هم در حرکتی اشتباه و غیر اصولی قصد سوزاندن و ازبین بردن این تهسیگارها را داشت تا در دید مسافر نباشد اما متاسفانه آتش به کابلهای سیگنالینگ رسیده و موجب قطعی آن شده است.
منبع: همشهری آنلاین
انتهای پیام/
کد خبر: 1228977 برچسبها متروی تهران